{"id":38668,"date":"2025-08-22T08:00:00","date_gmt":"2025-08-22T06:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindicaturabarcelona.cat\/?p=38668"},"modified":"2025-08-21T15:32:21","modified_gmt":"2025-08-21T13:32:21","slug":"la-sindicatura-de-greuges-de-barcelona-pide-que-el-servicio-de-bicing-bloquee-de-inmediato-las-bicicletas-que-no-van-bien-y-puedan-ser-un-riesgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindicaturabarcelona.cat\/es\/la-sindicatura-de-greuges-de-barcelona-pide-que-el-servicio-de-bicing-bloquee-de-inmediato-las-bicicletas-que-no-van-bien-y-puedan-ser-un-riesgo\/","title":{"rendered":"La Sindicatura pide que el servicio de Bicing bloquee de inmediato las bicicletas que no van bien y puedan ser un riesgo"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong><strong>Un ciudadano sufri\u00f3 una ca\u00edda por el mal funcionamiento de uno de los veh\u00edculos, aunque la empresa municipal gestora ya hab\u00eda recibido avisos de sus deficiencias. Adem\u00e1s, no se bloque\u00f3 su uso hasta el d\u00eda siguiente del accidente, y se le neg\u00f3 el acceso al informe t\u00e9cnico de la bicicleta, pese a tener derecho a ello.<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La defensor\u00eda de la ciudad considera <a href=\"https:\/\/www.sindicaturabarcelona.cat\/wp-content\/uploads\/202508_Dret-Mobilitat-Transport-Public_Bicing-Mal-Funcionament-Roda-Bloquejada-Pedalem-BSM_25Q000289.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">en su resoluci\u00f3n<\/a> que <strong>la respuesta del <\/strong><a href=\"https:\/\/www.bicing.barcelona\/servei-bicing\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>servicio de Bicing<\/strong><\/a> por parte de Barcelona de Servicios Municipales (BSM) <strong>al aviso de una aver\u00eda no fue adecuada<\/strong>, a ra\u00edz de un accidente ocurrido en octubre de 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan expone el promotor de la queja, cogi\u00f3 una bicicleta el\u00e9ctrica que en un principio le permiti\u00f3 circular, pese a unos ruidos extra\u00f1os, hasta que <strong>de repente la rueda de enfrente qued\u00f3 bloqueada<\/strong>. El usuario del servicio cay\u00f3 al suelo, y <strong>sufri\u00f3 abrasiones en una rodilla y en una mano<\/strong>. A continuaci\u00f3n, llev\u00f3 con dificultades el veh\u00edculo a la estaci\u00f3n m\u00e1s cercana, con la rueda a\u00fan bloqueada, y llam\u00f3 para notificar el incidente.<\/p>\n\n\n\n<p>Como respuesta a <strong>la reclamaci\u00f3n<\/strong> que present\u00f3 el usuario, <strong>Pedalem<\/strong>, la empresa contratista responsable del mantenimiento, informaba de que <strong>quedaba desestimada<\/strong> porque los registros no indicaban un mal funcionamiento y que, por tanto, <strong>la culpa de la ca\u00edda era del conductor<\/strong>. \u00c9ste pidi\u00f3 el acceso al informe t\u00e9cnico sobre el estado del veh\u00edculo, pero se le deneg\u00f3 reiteradas veces.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La respuesta de Barcelona de Serveis Municipals<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La empresa municipal gestora establece que las personas usuarias deben comprobar el buen estado de todos los elementos de la bicicleta. En caso de que no sea as\u00ed, se debe devolver el veh\u00edculo a la estaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Existen varias v\u00edas para avisar de un mal funcionamiento de las bicicletas<\/strong>. Una es la notificaci\u00f3n directa de la persona usuaria. En este caso, el promotor de la queja inicialmente consider\u00f3 que pod\u00eda circular pero, despu\u00e9s del accidente, lo comunic\u00f3, tal y como establece el procedimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Otra v\u00eda es <strong>la vuelta reiterada de la misma bicicleta en un intervalo inferior a 3 minutos por diferentes personas usuarias<\/strong>. Seg\u00fan consta en los registros, <strong>en la v\u00edspera en 6 de los 17 usos la bicicleta se dej\u00f3 de nuevo en el mismo punto de anclaje en menos de un minuto<\/strong>. Por tanto, casi un tercio de las personas usuarias consideraron que ya no funcionaba bien. Unos d\u00edas antes y el mismo d\u00eda del incidente, antes e incluso despu\u00e9s de que \u00e9ste ocurriera, otras personas usuarias hicieron lo mismo.<\/p>\n\n\n\n<p>En cuanto a la responsabilidad por da\u00f1os del servicio de Bicing, BSM indic\u00f3 que los abonos anuales incorporan un seguro que cubre algunos casos, pero no todos, como es el caso de las aver\u00edas de los veh\u00edculos, cuya titularidad y mantenimiento recaen en la empresa subcontratada Pedalem. Ahora bien, esto no significa que BSM pueda desentenderse. <strong>Cuando la administraci\u00f3n recibe la reclamaci\u00f3n, \u00e9sta debe pronunciarse sobre la situaci\u00f3n, ya que debe supervisar la labor de las empresas que contrata<\/strong>. Si no lo hace, incurre en responsabilidad subsidiaria.<\/p>\n\n\n\n<p>Por \u00faltimo, y sobre la petici\u00f3n del ciudadano del expediente en tr\u00e1mite sobre el estado del veh\u00edculo, la empresa municipal deneg\u00f3 el acceso por considerar que eran documentos internos. Ahora bien, <strong>en tanto que persona interesada, s\u00ed ten\u00eda derecho a recibir una copia, as\u00ed como de los documentos que forman parte<\/strong> de \u00e9ste. Tambi\u00e9n lo ampara la normativa de transparencia y acceso a la informaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Las conclusiones y las recomendacions de la Sindicatura<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La Sindicatura de Greuges de Barcelona reconoce el esfuerzo y los recursos que BSM asigna para garantizar un buen servicio y que las bicicletas est\u00e9n en buen estado. Ahora bien, en este caso <strong>la actuaci\u00f3n no ha sido ajustada a derecho ni eficaz<\/strong>, y emite <a href=\"https:\/\/www.sindicaturabarcelona.cat\/wp-content\/uploads\/202508_Dret-Mobilitat-Transport-Public_Bicing-Mal-Funcionament-Roda-Bloquejada-Pedalem-BSM_25Q000289.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">en su resoluci\u00f3n<\/a> las conclusiones y recomendaciones siguientes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La respuesta al aviso de aver\u00eda no fue adecuada<\/strong>, ya que, despu\u00e9s de que el ciudadano comunicara la incidencia, \u00e9sta continu\u00f3 disponible, lo que pon\u00eda en riesgo a las personas usuarias.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La afirmaci\u00f3n de que los usos de la bicicleta fueron normales no es congruente con los registros de usos de d\u00edas anteriores y del mismo d\u00eda, tanto antes como despu\u00e9s del accidente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La persona usuaria, por tanto, no debe cargar ni con la culpa ni con la responsabilidad<\/strong> de los da\u00f1os derivados del mal funcionamiento de las bicicletas. El ente responsable es Pedalem, pero BSM tiene la obligaci\u00f3n de supervisar su labor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La negativa de Pedalem a aportar la informaci\u00f3n t\u00e9cnica del veh\u00edculo supuso una <strong>vulneraci\u00f3n de los derechos del ciudadano <\/strong>que la solicit\u00f3.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Por todo ello, <strong>se recomienda a BSM que garantice que la empresa Pedalem bloquea inmediatamente las bicicletas<\/strong> de las que se ha avisado de que no funcionan bien; que se implementen mejoras en el protocolo de reclamaciones; y que se revise la forma en que se tratan las peticiones de acceso a la documentaci\u00f3n e informaci\u00f3n relativa a las bicicletas y al servicio prestado.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un ciudadano sufri\u00f3 una ca\u00edda por el mal funcionamiento de uno de los veh\u00edculos, aunque la empresa municipal gestora ya hab\u00eda recibido avisos de sus deficiencias. 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