{"id":12613,"date":"2021-06-15T09:31:27","date_gmt":"2021-06-15T07:31:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sindicabarcelona.cat\/?p=12613"},"modified":"2021-06-15T09:33:23","modified_gmt":"2021-06-15T07:33:23","slug":"quejas-ciudadanas-continuan-y-la-t-mobilitat-sigue-sin-implementarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindicaturabarcelona.cat\/es\/quejas-ciudadanas-continuan-y-la-t-mobilitat-sigue-sin-implementarse\/","title":{"rendered":"Las quejas ciudadanas por los t\u00edtulos de transporte contin\u00faan y la T-Mobilitat sigue sin implementarse"},"content":{"rendered":"\n

Uno de los motivos de disconformidad de la ciudadan\u00eda est\u00e1 relacionado con la T-Jove y otros t\u00edtulos personalizados que requieren identificaci\u00f3n para su uso, por la imposibilidad de emitir duplicados en caso de p\u00e9rdida o sustracci\u00f3n acreditada, hecho que implica adquirir uno nuevo.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El otro gran motivo de queja de las familias barcelonesas es el criterio de finalizaci\u00f3n de uso de la T-16 (31 de diciembre del a\u00f1o en el que se cumplen 16 a\u00f1os) y no por la fecha de nacimiento, como reg\u00eda anteriormente. Esto produce agravios entre los nacidos a comienzos y finales de a\u00f1o.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Hist\u00f3ricamente, la Sindicatura de Greuges de Barcelona ha recibido quejas y demandas ciudadanas que exponen problem\u00e1ticas relacionadas con las condiciones de uso de los t\u00edtulos de transporte: por un lado, la imposibilidad de adquirir un duplicado en los t\u00edtulos personalizados como la T-Jove u otras en caso de p\u00e9rdida o sustracci\u00f3n acreditada; y por el otro, el agravio comparativo seg\u00fan fecha de nacimiento en la caducidad de la T-16.<\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o, la s\u00edndica se ha vuelto a dirigir a la\u00a0ATM\u00a0(Autoritat del Transport Metropolit\u00e0) para advertir que se deben encontrar soluciones para estas problem\u00e1ticas expuestas por la imposibilidad de canje, puesto que la actuaci\u00f3n no puede seguir condicionada a una T-Mobilitat que sufre un atraso cr\u00f3nico.<\/strong> Por otro lado, desde la Sindicatura tambi\u00e9n se hace otra advertencia a la\u00a0ATM\u00a0para poner fin al agravio comparativo seg\u00fan fecha de nacimiento que sufren las personas usuarias de la T-16, y de este modo poder disponer de una cobertura igualitaria para todo el mundo. <\/p>\n\n\n\n

A su vez, la defensora, adem\u00e1s de reiterar las recomendaciones ya efectuadas varias veces, quiere pedir que la informaci\u00f3n sobre los nuevos t\u00edtulos sea clara y entendedora, y que se tengan en cuenta aquellos colectivos que puedan tener m\u00e1s dificultades de adaptaci\u00f3n a los cambios y susceptibles de presentar problem\u00e1ticas con la llamada brecha digital.<\/p>\n\n\n\n

Sin fecha oficial para la T-Mobilitat<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La s\u00edndica de greuges de Barcelona, Maria Assumpci\u00f3 Vil\u00e0, se ha dirigido a la ATM para conocer la fecha de implementaci\u00f3n de la T-Mobilitat, que te\u00f3ricamente prev\u00e9 resolver los problemas de canjes expuestos, sin que la ATM\u00a0concrete ninguna fecha oficial de aplicaci\u00f3n de este nuevo t\u00edtulo de transporte<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Por este motivo, la Sindicatura reitera su preocupaci\u00f3n por los perjuicios que este atraso cr\u00f3nico ha causado y sigue causando en la ciudadan\u00eda<\/strong>, a la vez que pide que se vele porque la implementaci\u00f3n progresiva del nuevo sistema no produzca agravios entre los usuarios.

De hecho, tomando como referencia el 2015, momento en el que se anunciaba la T-Mobilitat, a pesar de que se hab\u00eda empezado a idear en 2013, esta Sindicatura con anterioridad ya hab\u00eda sido receptora de quejas sobre el uso de los t\u00edtulos de transporte.<\/strong> En este sentido se constata que las diferentes problem\u00e1ticas relativas a los t\u00edtulos de transporte han significado, desde el a\u00f1o 2015, la recepci\u00f3n, atenci\u00f3n, asesoramiento o estudio para la emisi\u00f3n de resoluciones de cerca de 70 expedientes, que sobre todo se refieren a la T-12, y actual T-16, y a la T-Jove.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 caracter\u00edsticas tendr\u00e1 la T-Mobilitat?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

La ATM ha informado a la Sindicatura de Greuges de Barcelona que, en una primera fase, la T-Mobilitat estar\u00e1 disponible para los 36 municipios del \u00c1rea Metropolitana de Barcelona y para los t\u00edtulos T-Usual, T-Jove, y las modalidades Familia Numerosa y Familia Monoparental<\/strong>. A continuaci\u00f3n, y de manera gradual, se ir\u00e1n incorporando el resto de t\u00edtulos de la actual gama de transporte integrado para facilitar a los usuarios y usuarias la adaptaci\u00f3n al cambio de modelo y sistema tecnol\u00f3gico sin contacto. Las reglas de funcionamiento tarifario de los t\u00edtulos integrados en t\u00e9rminos de caducidad, edad o vigencia ser\u00e1n las mismas en el sistema sin contacto T-Mobilitat que en el sistema magn\u00e9tico actual.<\/p>\n\n\n\n

La ATM<\/a>\u00a0informa que la implantaci\u00f3n de la T-Mobilitat incorporar\u00e1 importantes mejoras para el usuario. Destaca la posibilidad de solicitar un duplicado en caso de robo, p\u00e9rdida o da\u00f1o, con la posibilidad de restablecer los t\u00edtulos con las mismas caracter\u00edsticas de caducidad, saldo y zonificaci\u00f3n que el original, y sin repercutir al usuario el coste del t\u00edtulo.<\/strong> Adem\u00e1s, el usuario tendr\u00e1 a su alcance herramientas de bloqueo del t\u00edtulo en caso de p\u00e9rdida o robo, evitando as\u00ed el uso fraudulento de este, y herramientas de desbloqueo, si es que recupera el original. Estas funciones estar\u00e1n disponibles en canales presenciales y digitales.<\/p>\n\n\n\n

No se han implementado soluciones temporales a la imposibilidad de canjes que sufre la ciudadan\u00eda\u00a0<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Desde la Sindicatura de Greuges de Barcelona sorprende que con los a\u00f1os transcurridos en los que se ha reclamado una respuesta a la problem\u00e1tica que produce la imposibilidad de canjes<\/strong>, extensivo a la mayor\u00eda de t\u00edtulos personales del sistema tarifario integrado (antiguas T-Mes, T-Trimestre y actuales T-Usual y respectivas versiones bonificadas), adem\u00e1s de la T-Joven, no se haya podido buscar una alternativa para los usuarios ante el atraso cr\u00f3nico de 6 a\u00f1os (se anunci\u00f3 en 2015) que ha sufrido la implantaci\u00f3n de la T-Mobilitat<\/strong>. C\u00f3mo podr\u00eda ser, por ejemplo, un registro de usuarios similar al que se aplica para la T-16, que permitiera un control y facilitara alg\u00fan tr\u00e1mite en su favor.<\/p>\n\n\n\n

Sobre este t\u00edtulo de transporte, se debe tener en cuenta que, a pesar de que se prev\u00e9 la reemisi\u00f3n en caso de p\u00e9rdida o robo, sujeta al pago de los gastos de gesti\u00f3n, hasta la recepci\u00f3n del nuevo t\u00edtulo \u2013como m\u00ednimo a partir de un mes desde el inicio de la gesti\u00f3n\u2013, el ni\u00f1o no dispone de ning\u00fan otro documento provisional y la familia tiene que asumir el coste del uso del transporte p\u00fablico de un ni\u00f1o que tiene reconocida la gratuidad. Sin embargo, s\u00ed que se posibilitan t\u00edtulos provisionales para sustituir las tarjetas que presentan defectos de funcionamiento, a la espera de la emisi\u00f3n de un nuevo t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

A partir del momento en el que se empieza a evidenciar que los problemas que ten\u00eda que solucionar la T-Mobilitat no se solucionan porque es un t\u00edtulo que no ha llegado a implementarse, la Sindicatura insiste cada vez m\u00e1s en la necesidad de buscar alternativas a fin de que el atraso de la gesti\u00f3n de la Administraci\u00f3n no repercuta negativamente en la ciudadan\u00eda<\/strong>, y m\u00e1s cuando se trata de usuarios habituales del transporte p\u00fablico (por el tipo de t\u00edtulo de transporte afectado). Se debe tener en cuenta que este medio de transporte tiene que configurar el eje central de la movilidad en la ciudad, por lo cual se considera fundamental la resoluci\u00f3n de problem\u00e1ticas que no facilitan ni incentivan su uso.<\/p>\n\n\n\n

En este sentido, desde la Sindicatura, en diciembre del 2018 se reiteran recomendaciones sobre:<\/p>\n\n\n\n